Вступление.

Перед новогодними праздниками к нам приехал очередной клиент: его не устраивало, как вваливала его БМВ. Было принято решение - поставить компрессор давлением 0.7 бар. Клиента эта идея полностью устраивала, так как не нужно было влезать в двигатель.

Подготовка.

Началась подготовка: специалист нашей студии сделал макет крепления под компрессор и начал его делать. Было принято решение - крепление делать не стандартным с тремя точками опорты и двумя ребрами жесткости. Фильтр нулевого сопротивления решили не монтировать в штатную систему, а купить красивый и менее габаритный внешний фильтр.

Установка.

После того, как все подготовительные работы были закончены, клиент приехал и осатвил автомобиль нам. Монтаж занял 3 дня, настройка и тестирование еще 1 день. После того, как все было установлено и настроено, мы позвонили клиенту и пригласили на тест. Клиент сел за руль, выехал и на прямую дорогу и по нашей просьбе нажал на газ в пол. После продолжительного разгона в течение 5 секунд владелец с криками бросил газ и сказал, что больше так он делать не будет, страшно. Автомобиль довольно резво набирал скорость от 3000 оборотов в минуту и его это испугало. Мы его заверили, что он привыкнет и ему будет нравится. Клиент нас поблагодарил и сказал, что приведет своего друга к нам на установку компрессора на его автомобиль.

Новые решения.

Не стандартным решением было то, что мы не ставили другие форсунки и не лезли в сам двигатель, лишь убрали все ошибки компьютера и настроили смесь. По сравнению с другими центрами, предлагающими аналогичный вид услуг, мы сделали все в два с половиной раза дешевле.

Вот фотографии, сделанные у нас в мастерской.