Каждый, кто решил увеличить мощность своего авто, ставит обычно турбину. Турбины бывают различного давления и различных размеров. Мы поговорим о турбинах больших. Большой турбиной называют турбину с повышенной производительностью, то есть КПД у этих турбин больше, чем у обычных. Тюнинг авто и турбина – одно без другого фактически существовать не может.

Турбина большая отличается от обыкновенной турбины также размерами. Обычно такие турбины содержат подшипники скольжения на оси крыльчатки, поэтому например, если для наращивания штатного давления для Subaru Impreza размером в 0.9 бара, обычной турбине необходимо порядка 1 секунды, то большая турбина может достичь штатного давления всего за 0.6 секунды. Получается, что КПД этой турбины почти в два раза превосходит обычную. Если вы делаете тюнинг ваз, то даже на такой автомобиль можно установить подобную турбину, но при этом придется сильно дорабатывать двигатель. Это разъяснение – упрощенный вариант конечно, но мы сильно не будем вдаваться в подробности.

Кроме того, большая турбина пропускает менее нагретый воздух, и также более надежно держит высокое давление в полтора-два бара, что позволяет ей дольше служить в отличие от обычных турбин. Из недостатков можно отметить большой провал на низких оборотах до 1000 об/мин, но это так же зависит и от размера турбины. Размер больших турбин бывает разный, то есть большая турбина – это название скорее. Если вы решили ставить турбину в свой автомобиль, звоните нам, вы получите консультацию и сможете записаться к нам в нашу мастерскую тюнинга DC-tuning.ru.