Рассмотрим, как работает распредвал на примере одного цилиндра, и какие при этом существуют ограничения.

Впуск смеси.

Стандартный распредвал открывает впускной клапан плавно для уменьшения износа и снижения шума. Большая продолжительность открытого клапана позволяет увеличить объем постумаемой смеси, а следовательно и мощность двигателя на высоких оборотах. Кулачок на распредвале с крутыми профилями будет обеспечивать очень быстрое открытие и закрытие клапана и мы на выходе получим совсем другие характеристики двигателя. Звоните и записывайтесь к нам, мы сделаем тюнинг двигателя качественно и с максимальным КПД.

Один из видов увеличения времени без увеличения продолжительности – поднятие клапана на большую высоту в верхней точке. Но некоторые ошибочно полагают, что этим они увеличивают мощность двигателя, это не совсем так. С помощью испытательного стенда можно определить, в какой момент поток смеси через систему клапан — седло начинает убывать. После этого момента нет смысла открывать клапан дальше — это не даст выигрыша в мощности.

Выпуск.

Выпускной кулачок должен открывать клапан достаточно рано, чтобы цилиндр успел очиститься от продуктов сгорания. При позднем открытии оставшиеся в цилиндре несгоревшие газы будут смешиваться с поступающей свежей смесью; раннее открытие может существенно снизить мощность рабочего хода, так как давление, толкающее поршень вниз, будет сбрасываться через выпускной канал. Тоже и при закрытии: если закрыть клапан слишком рано, то отработанные газы не успеют выйти, а если слишком поздно, то входящая порция смеси будет вытолкнута в выхлоп вместе со сгоревшими газами.

Опережение распредвала можно регулировать, измеряя подъем клапанов в момент перекрытия в верхней мертвой точке. Независимо от того, какой это распредвал и на каком двигателе он стоит, одинаковый подъем клапанов в ВМТ будет иметь место при том угле поворота, на который развернуты друг относительно друга (в результате шлифовки) кулачки распредвала — обычно, 110 градусов. Можно выставить распредвал на опережение, но не следует его доводить до того, чтобы подъем выпускного клапана составлял меньше 66 процентов (2/3) от подъема впускного клапана. Например, если подъем впускного клапана — 3.8 мм, то подъем выпускного клапана — 2.5 мм. Установка и настройка спортивного распредвала — это очень сложно, вы можете доверить это профессионалам нашей мастерской. Советуем вам так же подумать над установкой спортивного коленвала, если вы уже задумали переделывать ваш двигатель основательно.